Хидрауличниот цилиндар ATOS е хидрауличен погон кој ја претвора хидрауличната енергија во механичка енергија и врши линеарно клипно движење (или замавнување).Структурата е едноставна, а работата е сигурна.Кога се користи за реализирање на возвратно движење, уредот за забавување може да се испушти, нема јаз во преносот и движењето е стабилно.Широко се користи во различни механички хидраулични системи.Излезната сила на хидрауличниот цилиндар е пропорционална на ефективната површина на клипот и разликата во притисокот од двете страни;хидрауличниот цилиндар во основа е составен од цилиндерска цевка и глава на цилиндерот, клип и клипна шипка, уред за заптивање, тампон уред и уред за издувни гасови.Снабберите и отворите за вентилација се специфични за апликацијата, а други се неопходни.
Хидрауличниот цилиндар ATOS е актуатор што ја претвора хидрауличната енергија во механичка енергија во хидрауличен систем.Неуспехот во основа може да се сумира како погрешна работа на хидрауличниот цилиндар, неможност за туркање на товарот, лизгање на клипот или лазење.Не е невообичаено опремата да се исклучи поради дефект на хидрауличниот цилиндар.Затоа, треба да се обрне внимание на дијагнозата на дефекти и одржувањето на хидрауличните цилиндри.
Како правилно да се одржуваат и одржуваат хидрауличните цилиндри ATOS?
1. За време на употребата на цилиндарот за масло, хидрауличкото масло треба редовно да се заменува, а екранот на филтерот на системот треба да се чисти за да се обезбеди чистота и да се продолжи работниот век.
2. Секој пат кога се користи цилиндерот за масло, тој мора целосно да се издолжува и да се повлече за 5 удари пред да работи со товарот.Зошто го правиш ова?Со тоа може да се евакуира воздухот во системот и да се загрее секој систем, што може ефективно да спречи воздухот или влагата во системот да предизвикаат експлозија на гас (или горење) во цилиндерот, да ги оштетат заптивките и да предизвикаат истекување во цилиндерот.Не успеа да се чека.
Трето, контролирајте ја температурата на системот.Прекумерната температура на маслото ќе го намали работниот век на заптивките.Долгорочните високи температури на маслото може да предизвикаат трајна деформација или дури и целосно откажување на заптивката.
Четврто, заштитете ја надворешната површина на клипната шипка за да спречите оштетување на заптивките од удари и гребнатини.Често чистете го прстенот за прашина на динамичната заптивка на цилиндерот за масло и песокот на изложената шипка на клипот за да спречите нечистотија да се залепи на површината на шипката на клипот и да го отежне чистењето.Нечистотијата што влегува во цилиндерот може да го оштети клипот, цилиндерот или заптивките.
5. Често проверувајте ги поврзувачките делови како навои и завртки и затегнете ги веднаш ако се открие дека се лабави.
6. Редовно подмачкувајте ги поврзувачките делови за да спречите корозија или ненормално абење во состојба без масло.
Процес на одржување на хидрауличниот цилиндар ATOS:
1. Изгребаниот дел испечете го со оксиацетиленски пламен (контролирајте ја температурата за да избегнете површинско жарење) и печете ги дамките од масло кои навлегле во металната површина во текот на целата година додека не се прска искра.
2. Користете аголна мелница за да ги обработите гребаниците, да мелете до длабочина од повеќе од 1mm и да ги мелете жлебовите долж водичката шина, по можност жлебови за гулаб.Дупчете дупки на двата краја на гребаницата за да ја промените стресната ситуација.
3. Исчистете ја површината со впивачки памук натопен во ацетон или апсолутен етанол.
4. Нанесете го материјалот за поправка на метал на изгребаната површина;првиот слој треба да биде тенок и униформа и целосно да ја покрие изгребаната површина за да се обезбеди најдобра комбинација на материјалот и металната површина, потоа нанесете го материјалот на целиот поправен дел и притиснете повеќепати.Проверете дали материјалот е спакуван и до саканата дебелина, малку над површината на шината.
5. Материјалот бара 24 часа на 24°C за целосно да ги развие сите својства.За да заштедите време, можете да ја зголемите температурата со волфрам-халогена светилка.За секое зголемување на температурата од 11°C, времето на стврднување се намалува на половина.Оптималната температура на стврднување е 70°C.
6. Откако ќе се зацврсти материјалот, употребете ситно брусење или стругалка за да го измазните материјалот што е повисок од површината на шината за водење и конструкцијата е завршена.
Мерки на претпазливост за одржување на хидраулични цилиндри ATOS:
За да се обезбеди нормално функционирање на опремата, неопходно е да се обезбеди:
1. Строга и внимателна инсталација;
2. Исчистете го преостанатиот кит и нечистотии во опремата;
3. Заменете го маслото за подмачкување и подобрете го системот за подмачкување на опремата;
4. Заменете го светларникот за да обезбедите ефективно чистење на железните гребени на шините за водење.Целата опрема може да го продолжи работниот век на опремата само ако е правилно одржувана и одржувана.
Време на објавување: Декември-29-2022 година